Eigentlich klingt es ganz einfach: E-Auto kaufen, anstecken und losfahren. Wäre da nicht eine Hürde: die vielerorts noch fehlende Ladeinfrastruktur. Da überwiegend zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen wird – bis 2030 prognostiziert die Nationale Leitstelle für Ladeinfrastruktur den Anteil für Ladevorgänge im nicht-öffentlichen Raum sogar auf fast 90 Prozent – ist ein Aufbau von Lademöglichkeit in Wohn- oder Gewerbeimmobilien die logische Schlussfolgerung. Dies bestätigen auch die Berechnungen in Abhängigkeit vom prognostizierten Bestand an E-Autos: Demnach sind bis 2030 zwischen 5,4 und 8,7 Millionen private Ladepunkte am Wohnort verfügbar. Am Arbeitsplatz liegt der Bedarf bei etwa 2,5 bis 2,7 Millionen Ladepunkten. Neben dem offensichtlichen Benefit des bequemen Ladens, gibt es eine Vielzahl an Argumenten, die für den Aufbau einer intelligenten Ladeinfrastruktur sprechen: Beispielsweise werden die Bedürfnisse und Erwartungen der Nutzer:innen bedient, der Wert der Immobilie erhalten bzw. gesteigert, sowie die Nachhaltigkeitsbewertungen verbessert. Außerdem können dadurch die regulatorischen Rahmenbedingungen von EU, Bund und Ländern erfüllt werden. Die anfänglichen Investitionskosten amortisieren sich besonders dann schnell, wenn gleich zu Beginn ganzheitlich über den Aufbau und Betrieb von Ladelösungen nach- und mögliche Erweiterungen mitgedacht werden.

Energiehub der Zukunft: Vom Verbraucher zum Verteiler

Waren Immobilien bislang insbesondere Energieverbraucher, wandeln sie sich nach und nach zur Energiedrehscheibe. Sie produzieren Strom und Wärme, speichern Energie und sind „Tankstelle“ für elektrische Fahrzeuge. Um mit dieser Entwicklung Schritt zu halten, sollte das Gebäude mit einem smarten Lade- und Energiemanagement ausgestattet werden, das alle Vorgänge im Haus berücksichtigt und die Ladevorgänge intelligent steuert. So können genügend Stellplätze elektrifiziert als auch hohe Netzausbau-Kosten und teure Lastspitzen vermieden werden.

Nicht zuletzt, bereitet der Einsatz von intelligenter Ladeinfrastruktur Immobilien auf neue Technologien wie Vehicle-To-Grid (V2G) bzw. „bidirektionales Laden“ vor. Darunter wird die intelligente Integration des Elektrofahrzeuges in das Stromnetz verstanden: Energie kann so dem Stromnetz nicht nur entnommen, sondern bei Bedarf auch wieder zurückgegeben werden. Da E-Autos in der Regel deutlich länger an der Ladesäule stehen, als sie fahren, werden sie als flexible Verbraucher bzw. Speicher eingesetzt und können so die volatile Einspeisung von erneuerbaren Energien ausgleichen. Besonders vorteilhaft für Fahrzeugnutzende: Dank V2G können sie mit ihrem E-Auto sogar noch Geld verdienen. Dass die Vehicle-To-Grid-Technologie funktioniert, der Batterie nicht schadet und zentral für eine erfolgreiche Mobilitätszukunft ist, wurde bereits in zahlreichen Projekten bestätigt. The Mobility House baut hier zum Beispiel auf der seit 2015 gesammelten Erfahrung weiter auf und realisiert gemeinsam mit Mobilize, der Mobilitätsmarke der Renault Group, Vehicle-To-Grid nun auf europäischer Ebene. Ab 2024 bieten die beiden Partner den ersten kommerziellen V2G-Service an – zunächst in Frankreich, Deutschland und Großbritannien.

Indem Immobilieneigentümer:innen zukunftsgerichtete Ladeinfrastruktur aufbauen, tragen sie maßgeblich dazu bei, das Potential klimafreundlicherer Energieversorgung sowie günstigerer Elektromobilität voll auszuschöpfen. Ganz nebenbei hat sich die Suche nach Lademöglichkeiten für die Nutzer:innen des Gebäudes auch geklärt.